Es ven bé que al japó passa de tot, resulta que un es va a comprar el nou impreza sti i només va durar 286 km per la carretera, ja que tal i com es veu en les fotos, va tenir un "petit" accident i el va deixar macu, cagondena !
Si existeix de veritat la mala sort, aquest pobre home devia tenir-la tota, buff, imagineu-vos que us passa a vosaltres, t'has d'arrepentir tant de no anar mes altanto, o de no poder tornar enrera en el temps per poder-ho canviar, sincerament jo sóc un fan incondicional dels Subaru i espero poder-ne tenir un, i desitjo que mai vegi així el meu subaru, sino em sembla que m'agafaria algu.
Si, el preparador més gran del japó, i el que ha fet unes "machines" verdaderament impresionants, com el Mine's R34 que era capaç de fer una volta al circuit de Tsukuba amb un temps de 57.7 segons, que diria que es un dels millors temps que ha fet un cotxe de producció. Doncs ja li han posat les mans a sobre el nou Skyline hi amb la preparació inicial del cotxe ja ha aconseguit fer un temps de 1 minut i 3.1 segons. Tot seguit unes quantes fotografies.
Com era d'esperar no han tardat gaire els medis japonesos a comparar el nou Mitsubishi Evolution X amb el Subaru Impreza Sti, els nois de Nihon Car han estat uns dels primers a ensenyar un petit video de la comparació, si voleu llegir la resta de la comparació la teniu aquí.
Per fi han trovat una prova del nou impreza, però no el 2.0cc que es el que sortira a japò, sino del suposadament america (2.5cc), que es la versió que ens arriba aquí, jo sincerament fan dels subaru com sóc preferiria el 2.0, ja que desde sempre el Impreza l'ha portat, però bueno que hi farem es el que hi ha no?
En total, que els d'Edmunds.com han provat aquesta maravella, i ens han deixat bastantes coses clares, es cert que el nou impreza ha perdut el seu segell, però l'han fet "hatchback" per dos raons: primera, que el impreza necessitava un canvi d'imatge, ja que el estil 4 portes i cul, ja sinceremanet no es porta gaire, diem que li don un aire bastant anticuat, i la segona es que necessitaven una base un xic mes curta per poder superar els C4 i Focus en el campionat de rallyes, penseu que l'impreza existeix gracies al mòn dels rallyes i per tant han de ser mes competitius.
Comentari final: l'impreza ha perdut el seu estil, però per millorar s'han de sacrificar els estandards i si l'impreza ho ha fet, nosaltres també podem canviar els nostres ideals !
Primer video del nou SubaruImprezaSti al detall, es van mostrant vídeos, i es veu el cotxe correns, de dins de fora, els detalls .. Cada cop m'agrada més aquest cotxe, i des de que el vaig veure en realitat, el sti no clar, el 2.0R i era molt més bonic del que es pot apreciar a les fotos, a veure si d'aquípoquet es deixa veure algun Sti per girona, que amb la bufada que porta ha de ser realment espectacular de veure !
He trobat una molt bona galeria del SEMA 07 (saló famosisim de tuning americà), jo només posaré les fotos de marques japoneses, si voleu les altres fotos, a MotiveMagazine teniu un bon reportatge amb més de 1500 fotos sobre el salo i els seus cotxes. Increïble, aquests americans cada cop preparen més bé, mes finets i amb moltíssims detalls; a veure si us agraden !
Els nois de BestMotoring no paren, ja han tret el seu últim vídeo, el que correspon al mes 12 (desembre) on proven el nou MitsubishiEvolution X, a veure quines proves li faran? Llàstima que aquests vídeos al estar amb japonès no t'enteres pas de gaire del que diuen, però bueno els sons, i les peripècies que fa el senyor Tsuchiya, es veuen i s'entenen segur. També fan carreres amb el LamborghiniGallardospider i Murcielago, Porsche 911 Gt3 i turbo, SubaruImprezaWRXStiTypeRA-R i el increible Lotus Elise S Super Sport. Per últim també proven el R8 en circuit i el nou Honda S2000 Type S. En fi que nose pas com s'ho fan perquè tots els pilots que tenen corren en la Gt500, o son caps d'equip. A veure si algú de per aquí es curra un programa així, perquè amb Motor a fons i Mas que coches, no ensenyen el que realment l'espectador vol veure, o fan tant ràpid els resums que casi no t'enteres del que ha passat. Com diu l'amic de Al Tall: més gas i menys futbol cagondena !!!
Més informació (en japonès) i un petit vídeo : Best Motoring
Un estudi anual realitzat a alemanya per la revista ADAC, ha demostrat que els clients que estan més satisfets del tracte del concessionari, servei del taller i calitat del cotxe en si, són els propietaris d'un Subaru, seguits del porsche i Honda.
Es ben be que a la gent se li acudeixen maneres molt rares de baixar un cotxe d'un camió, ja de per si posar-hi fustes per fer baixar el cotxes es una mica mala idea, però a sobre estirar-lo amb un altre cotxe, encara es potable sinó tenia benzina, lo menys incomprensible es que al veure la baixada el conductor tingui por i pitgi el freno just a sobre on estavencol·locades les fustes es ser un patata del mil, lo que ve després ja us ho podeu imaginar. Quin mal !
Impressionant el temps que ha fet el nou NissanSkylineGT-R, penseu que s'ha menjat cotxes com el gallardo, porsche 911 turbo, r8 ... És un temps increïble, i com no tenen el vídeo per demostrar-ho, jeje mireu-lo que no te pèrdua !
Avui, nisan ha presentat la seva última bestia, el mític SkylineGT-R, que vindria a ser el R35 o R36, depèn de si es conta el model Skyline americà o no. El motor que mourà aquesta preciositat serà un 3.6 litres, Twinturbo, amb 6 cilindres en forma de V, que ofereix la impressionant xifra de 480cv i 588Nm de par, lo que li permet accelerar de 0 a 100km/h en tan sols 3,5 segons, i amb el preu estimat en 47.000€, bastant barato si mirem els preus dels seus competidors (911 turbo, Gallardo, R8 ...)
Esperem que arribi aquí a aquest preu, a veure si properament en veiem córrer un per girona, que de ven segur que ens faria girar, ja sigui per la seva agresivitat visual, com per el seu só del motor i de la simfonia que deu treure per els tubs d'escapament. Impressionant la verdadera machine que han fet aquests de nisan !
Honda, avui ens ha alegrat el dia presentant el seu S2000 Type S, que porta un motor de 2,2 litres de cilindrada, 237cv de potencia a 7.800 rpm, canvi de 6 velocitats curt. Una verdadera machine, que era el CR (Club RaceInspired) una versióincreïble, plena de detalls, tant l'aleró del darrera, com els paracops...
Per fi han presentat el nou SubaruImprezaSti, ha estat al saló del automòbil de Tokyo. Han fet una presentació conjunta també amb el mateix cotxe a la demo del Gran Turismo 5 Prologue, que s'ha destapat al mateix temps que era la presentació oficial al saló.
Han donat una serie de característiques:
- Mides carrosseria: (allargada×amplada×altura) 4415×1795×1475mm - Distancia entre rodes: 2625mm - amplada de eixos(Davant/Darrera): 1530/1540mm - Motor: Dual AVCS 16ValveDOHC - Cilindres:4 Cilindres Horitzontalment Oposats, twinscrollTurbo - Cilindrada i Potència: 1994cc i 304 cv - Suspensions (Davant/Darrera): Reversetypestrut/Doublewishbone - Caixa de canvis: 6MT/SI-DRIVE(SUBARUIntelligentDrive)/*DCCD/*VDC - Pneumàtics: 245/40R18
Increïble, com arriba a aspirar aire aquest subaru del vídeo, i com puja l'agulla de les revolucions quan l'apreta, ha de ser tant impressionant estar dins aquest cotxe i l'impresió que has de sentir, com si algút'empenyés contra el seient mentres accelera . Mire-ho per vosaltres mateixos.
Han tardat però per fi ja tenim les primeres fotos del nissanSkylineGT-R destapat, sincerament ma deixat una mica parat, perquè me'l esperava molt mes bonic del davant, si més no el concept era una mica mes agressiu, peròbueno, en general esta molt clavat al concept.
A l'interior la consola central esta molt enfocada cap al conductor, que no pas al passatger, pel que es veu els backets fan molt bona pinta, llàstima que l'espai del darrera sembla molt petitet, jo diria per dos nens/es i poca cosa més, i fixeu-vos amb el detall dels altaveus del darrera que estan posats concretament entremig dels dos seients del darrera (4 places); com sempre la pantalla no pot fallar, a veure que tal engegada, però pel que es pot apreciar es bastant gran.
He llegit que primerament hi haurà una versió del skylineGt-R i més tard sortiria una versió Nismo del mateix, així com ha passat amb el 350Z. Disfreuteu-les.
Es ven bé que al japó passa de tot, resulta que un es va a comprar el nou impreza sti i només va durar 286 km per la carretera, ja que tal i com es veu en les fotos, va tenir un "petit" accident i el va deixar macu, cagondena !
Si existeix de veritat la mala sort, aquest pobre home devia tenir-la tota, buff, imagineu-vos que us passa a vosaltres, t'has d'arrepentir tant de no anar mes altanto, o de no poder tornar enrera en el temps per poder-ho canviar, sincerament jo sóc un fan incondicional dels Subaru i espero poder-ne tenir un, i desitjo que mai vegi així el meu subaru, sino em sembla que m'agafaria algu.
