Impressionant el vídeo següent, la mala llet que té el cotxe es impressionant, i ronca d'una manera espectacular, molt bona màquina a tenir en compte si busques una berlina esportiva amb bastants cv per portar la família d'una manera racing. El cotxe portarà un motor V8 amb 5.0 litres de cilindrada i més de 400 cv de potencia, amb una caixa de canvis de 8 velocitats semiautomàtica, frens brembo i llantes bbs de sèrie. Una molt bona màquina !
Ja han obert la pàgina oficial del Nissan GT-R, encara que ens haurem d'esperar per veure'l, ja que fins el Tokyo Motor Show res de res, el contador acabarà concretament el 24 de Octubre, quina casualitat que es la mateixa data que s'inagurarà el Tokyo Motor Show, paciencia, i a veure aquest maquinon, que ja segons fonts de Nissan, ja ha batut al Porsche 911 Turbo i al lamborghini gallardo al ring, encara que el temps es donat per la gent de nissan, diuen que pot fer una volta al ring amb 7:38.
Quan vaig veure la primera foto del concept de Evo X em va deixar impressionat, amb un estil totalment trencador, si mirem les versions anteriors, i molt agressiu del davant, amb una línia fineta, amb detalls que rocen la perfecció i amb les llantes negre brillant que li donen un toc molt més esportiu. Per fi han presentat una imatge de la versió mes esportiva del EVO X, concretament estic parlant de la versió Rallyart o RS, la que bé equipada amb tots els complements opcionals (Ex: Suspensió Bilstein). Mireu el vídeo i vigileu amb la baba, perquè realment es molt bonic, i això o diu un fan dels Subaru.
A la pàgina de subaru del Japó, tenim la nova web que han preparat per el nou imprezasti, de moment sobre el nou sti no hi ha gaire cosa, però he trobat la historia i tots els models de ImprezaSti que hi han hagut, des de el primer el ImprezaSti al 1994, passant per el 22B, S201 (Electra), als últims models com el S204. Per mi els favorits son els StiIII, StiIV, Sti V, Sti VI, 22B i com no els S203 i S204. Tant punt vagin actualitzant la pàgina ja us aniré informant. Aquí tots els models, i aquí la pàgina principal.
Mirant com sempre totes les pàgines que tinc de Subaru's, jeje que deu n'hi doret les que tinc, a ScoobyBlog podem veure les últimes fotografies, del Subaru Impreza Sti, que cada cop va agafant més l'imatge Racing que ha tingut sempre, per fi ja s'aprecia el color blau, característic de cada versió Sti; la bufada, sincerament es veu molt pronunciada i li dona una imatge de ràbia i finura a la vegada, també es pot veure clarament que aquest model, com ja es va anticipar disposarà de 4 tubs d'escapament, i difusor central al darrera acompanyant-los.
L'alerò es bastant clavat com vaig dir al del Civic Type R (EP3), la qual cosa crec que es el millor que podrien posar, ja que li don l'afecte Racing que necessita sense ser del tot "ortero", recordem que aquest model no tindrà cul, i clar posar un aleró molt gegant trencaria massa les línies arrodonides que te el xassís.
A les fotos també s'aprecia que el cotxe porta unes llantes 18 ( diria visualment), amb unes pinces impresionantment grans davant, i a dins es pot veure també que el cotxe està embarrat, suposo que deu ser per seguretat, o sinó vol dir que estarien provant la versió de rallys, sincerament no se sap del tot quina es, però jo podria posar la ma al foc que es la versió de carretera. Ja es veurà com queda tot, paciència.
No sé si coneixeu un programa anglès del món del motor, que proven les novetats, fan comparacions i proven també bestieses (SLR, Veyron ...). Sincerament s'ho currenmoltíssim, ja que cada setmana regalen un cotxas, estic parlant del programa FifthGear (Cinquena marxa). Bé doncs aquesta setmana han provat una de les comparatives que desitjava veure per fi, han comparat el CivicType R Europeu, que com tothom sap te 201cv i es un hothatch (Gti's); contra el Civictype R Japonès, que te 225cv i carrosseria 4 portes. Clarament podreu apreciar, que els anglesos, que han fet el civic europeu, no tenen pas la mateixa idea que els japonesos, com ja podreu apreciar al video que el japonès li treu 3 segons amb un circuit (bastant de temps, per ser la mateixa filosofia de cotxes). Bé, mireu el vídeo i a veure que en penseu, jo sincerament m'agradaria tenir el japonès, per prestacions, xassís, suspensions...; i el d'aquí per l'interior, ja que tot sigui dit, l'interior del japonès es veu bastant pobre, sincerament no es pot tenir tot en aquesta vida !!!
Aquí teniu la primera imatge oficial que ha donat a conèixer la casa automobilística del món Fuji, Subaru, clar; pel que es veu petiteta bufadeta porta a les aletes davanteres, amb la entrada característica, que no pot fallar mai amb un Subaru Sti, i no s'aprecia bastant bé, però m'atreviria a dir que l'aleró del darrera es clavat al que portava el Civic TypeR EP3.
Tot seguit un vídeo nou del mateix cotxe al circuit de Nurbürgring, on només la fressa que es sent del motor, ja posa la pell de gallina, a veure si l'acaben ràpid que ja hi ha ganes de catar-lo, encara que això es una mica difícil, si mes no el veurem per el carrer i ens girarem amb la baba, jejej
Al saló del automòbil de Frankfurt, s'ha presentat la base del nou cotxe de rallys de la casa de fuji, El nou SubaruImpreza, més curt de mida, una mica mes lleuger i amb les noves normatives de la FIA per l'any que bé. Encara que ens haurem de esperar per veure'l en acció, ja que per el proper Rally de Montecarlo, han dit que no el tindrien llest, llastima, ja que com aquest any, aniran una mica endarrera a posar-lo apunt i solucionar els problemes que segurament donarà la base totalment nova, i la seva respectiva motorització.
Esperem que per fi SubaruWRT (WorldRallyTeam) pugui aconseguir els resultats que es mereix en el campionat del món de rallys, ja que des de que en Soldberg va guanyar el mundial, poca cosa més han fet; esperem que torni la epoca daurada que havien tingut amb el 22B, i el tremendíssim pilot RichardBurns.
Mirant la pàgina de Scoobyblog, he vist que tenien unes imatges d'una revista japonesa, sobre el nou Subaru Impreza Sti 2008, Si realment surt així fa molt bona pinta, 4 tubs d'escapament, llantes grans (18 o 19), 300CV, tracció a les quatre rodes i una imatge molt racing i fineta a l'hora, a mi m'ha enamorat, quina preciositat de cotxe.
A veure si sortirà així ja que de moment son pures especulacions, i com que encara nose pas japonés gaire mes cosa no pillo, jeje. Tot seguit unes fotos més.
No havia dit res de la bèstia de la casa nissan, el SkylineGT-R, però es que poca informació hi ha sobre d'ell. Fins fa poquet, per fi, s'han filtrat dades del motor que portarà, es un derivat del motor que va córrer les 24 hores de Le Mans, amb el cotxe R390, portava un motor de 3.5 litres , V8 denominat per la casa com a VRH35L. El motor que portarà el GT-R es un derivat d'aquest motor, però amb 3.8 litres i V6 denominat VR38VETT, acompanyant el motor hi hauran dos turbos que donaran una potència final de 480CV !
Té la mateixa potència que el famósPorsche 911 Turbo, també tindrà la mateixa acceleració de 0 a 100 Km/h, concretament 3,9 segons, el GT-Rtindra un pes superior a el 911 turbo, 200 quilets més, 1750Kg davant dels 1580Kg del porsche.
Segons els de nissan diuen que superarà el 911 turbo, veurem com queda la cosa quan surti, però pels vídeos que surten al Youtube, ha estat provat al circuit de Nurbürgring seguit del 911, a continuació el vídeo.
Com ja vaig anticipar el nou subaruimpreza de 5 portes, sortirà a finals de setembre, encara que diuen que la esportivitat i la diversió al volant esta assegurada, tinc com un mal gust de boca, ja que sembla molt més descafeïnat i molt menys agressiu que les anteriors versions (per mi la perfecte era la del GtTurbo dels anys 1998-2000) , si més no a les fotos, clar que també s'ha de veure en la realitat i segurament millora bastant més.
Les versions que es vendran primerament seran les del 1.5i i el 2.0R i mes tard cap al gener (segurament) sortirà el 2.5WRX, que jo crec que de moment es la que més sensacions tindrà, i tindrà un estil mes racing, a l'espera de la versióSti que pels vídeos que he vist pot estar tremendíssima !
Tal i com he pogut llegir a Scoobyblog el nou Subaru Impreza Sti sortirà a la venda als EUA el gener, semblarà clarament diferent del cotxe que hem vist ins ara (WRX). La cinquena porta donarà molt més d’estil a la silueta del STI nou.
El STI utilitzarà el mateix motor turbo alimentatde 4 cilindresboxer de 2.5 litres, am la potència que pot anar des de 300 cavalls actual a aproximadament 320 ! Associat al motor una transmissió manual de 6 velocitats (cap sistema automàtic d'embragatge no s'oferirà, ja que diuen que es mes real) i més lleuger pes.
El STI nou serà una mica més llarg del que abans, el cotxe serà de fet més curt per unes quantes polzades. Visualment, el STI serà bastant diferent del WRX nou, amb paradops molt més amples, “faldilles” de costat , aleró del darrera més gran i difusor “d'underbody”. El preu sobre 35,000$. Encara que a europa suposarem més de uns 44.000€, que és el que val el Sti d’aquest any.